螺旋輸（shū）送機日常使用檢查事宜（yí）

　　螺旋輸（shū）送機垂直（zhí）輸（shū）送時（shí），其實是依據物料所具有的起拱（gǒng）特征。螺旋輸送機封閉於機槽內的物料受（shòu）到刮板（bǎn）鏈（liàn）條在運動（dòng）方向的推力，況且當受到下部（bù）不斷給料而阻止（zhǐ）上部物料下滑的阻力的時候，此時輸送機就會（huì）產生橫向側壓（yā）力（lì），因此增加物料的內摩擦力（lì），當物料之間的內摩擦力大於（yú）外（wài）摩擦力甚至是物（wù）料的自重的時候，這個時候（hòu）物（wù）料就隨刮板鏈條向上輸（shū）送，形成連續的料（liào）流現象。
　　由於螺旋輸送機刮板鏈條在（zài）運動中振動，有些物料的料拱會時而被（bèi）破壞時而又形成，因此（cǐ）螺旋輸（shū）送機使物料在輸送過程中對於鏈條產生一種滯後（hòu）現（xiàn）象，影響輸送能力。所以今天螺（luó）旋輸送機廠家的專業人士就為大家簡單介紹一下關於設備在日常使用中的檢查（chá）注意事宜。
　　螺旋輸送機的工作麵上竄下滑的時候，不管是采取什麽樣的方式，一（yī）方麵增加了生產環節，另一方麵影響產量。如工作麵兩端按比例調采，造成工作麵一端推進困難，煤機開機率低，不能按正規循環（huán）作業，減少循環數等。影響工作麵工程質量，工作麵刮板輸送機上竄下滑後，必然要采取一定措施，如工作（zuò）麵兩端（duān）按比例調采（cǎi）。這（zhè）就造成煤壁大線不直，支架調斜等問題，調整過程也是工作麵工程質量容易出現問題的過程。
　　螺旋輸（shū）送機工作麵前後部刮板輸送機之間上竄下滑（huá）是伴隨的，假（jiǎ）設前部出現了下滑的現象，勢必造成後部刮（guā）板（bǎn）輸送機相對上竄（cuàn），若前部發生上竄的現象，勢必造成後部刮板輸送機相（xiàng）對下滑（huá）。由於工作麵前，後部刮板輸送機與工作麵運輸巷轉載（zǎi）機轉載搭接不合理，勢（shì）必造成兩部刮板輸送機底鏈將煤炭（tàn）帶（dài）入底槽，鏈鬥輸送機終出現刮板輸送機過（guò）載開不動，強行（háng）開（kāi）車或倒車，從而導致刮板輸送機（jī）斷鏈條等機械事故出現（xiàn）。
　　螺旋輸送機日常使用過程中，會定期對其進行全方麵的檢修，不管對於檢修（xiū）人員、檢修流（liú）程都有嚴格的要求。先螺旋輸送機的檢修人（rén）員持證上崗，確保其熟練的掌握設（shè）備的檢修（xiū）技能
　　檢修前，先（xiān）檢（jiǎn）查作業地點支護、瓦斯、機頭錨固等（děng）情況，確認後方（fāng）可開始檢修。而且溜子運（yùn）轉（zhuǎn）過程（chéng）中，是禁止檢修的；溜子檢修（xiū）的時（shí）候，應將溜子上物料運完，關閉電源閉鎖（suǒ）開關，懸（xuán）掛停電牌，開關上鎖（suǒ）或設專人看護，並按規定懸掛控（kòng）製按鈕。

　　螺旋輸送機檢修過程（chéng）中，溜子（zǐ）需運轉時首先打（dǎ）開車的信號，待收到回複信號，並巡檢設備（bèi），確認溜子上無人員及運轉無異常情況時，才可以開（kāi）機操作（zuò）。當開始檢修的時候，所有不參與直接（jiē）檢修的工作人員，要遠離檢修的現場，檢（jiǎn）修人員所有作業應在地點進行。

2024.8.21  ZG